しまらない！

6月22日（日）前夜は早々に就寝したので4時過ぎに目が覚めた。いそいそと身支度して出発。遠野方面に車を走らせた。
6時猿ヶ石水系Ｋ川に入る。ここは上流域の支流なのでほとんどイワナの領域だ。

気仙川や稗貫川などが川止めになっているせいか、猿ヶ石水系には大分釣り人が入っているようで、プレッシャーが高い。
ここぞというポイントからはかなりの良型イワナのチェイスがあるものの、殆ど1回きりでＵターンしていく。
なんとかかんとかで２２，３センチのイワナを釣り上げボウズ回避したが、次回はあの良型イワナを攻略したい。

市内に戻りコンビニで朝食をとって猿ヶ石水系の別な川へ。
入ってすぐの堰堤下でいきなり良型イワナがヒットしたが、痛恨のバラシ。
よくよく見るとトレブルフックの1本が欠けて2本バリになっていた。

気を取り直しルアーチェンジして再度挑戦したが、イワナは出てこなかった。でもよく見るとさっきのイワナよりかなり大型の魚影が・・・・・・。
沈み岩の脇に２尾定位している。キャストを繰り返すが大きな魚影は反応もせず、逃げもせず。

なんだろう？と思いつつもこればかりに構っていられないのでとりあえず上流へ向かう。この後イワナ１本追加。（こちらの川はヤマメ狙いだったのに・・・・・・）

しばらく釣りあがっていたが蒸し暑くなってきたので、入渓点に戻った。
最初のポイントを覗くと、相変わらず大型の魚影が見える。

今日はあまり良い思いをしていないので、この正体不明の大型魚をとことん攻めてみることにした。シンキングミノー、ディープダイバーどちらも反応しない。最後の手段でスプーンを結んでみた。

魚の少し上流へキャストし、底を叩きながら流して見る。先程まで２尾一緒に居たのが、一尾だけルアーに付いて来た。ルアーに反応したのだ。

再度、同じコースを流す。魚の目の前でスプーンをヒラヒラさせるとついに喰いついた。水中でギラリと光る魚は確かにでかい。

下流に向かって走られたが抵抗もここまでで、急にモヤーっとした引きになった。おや！おかしいぞ！？
スルスルッと上がってきたのは３７ｃｍのニゴイ様でした。ペアリング中のところ大変お邪魔しました！ということで写真を撮って即リリース。

まったく締まらない釣りだと思いながら、クルマに戻ってスタイルを解いたが、締まらないのはこれだけでは無かったのだ。

愛車のスライドドアが閉まらなくなってしまった。
しばらくあれやこれや試したがダメで、結局助手席の窓とスライドドアの窓を開けて、Bピラー部分をロープで縛って仮止めした。

帰路は安全運転でなんとか自宅に到着した。
家内の友人のご主人が整備士さんなので、電話で事情を話すと飛んできてくれた。「何とか今日中に戻せるようやってみます」と言って整備工場に持って行った。
2時間程でクルマが戻ってきた。
「イージークローザー」といって、半ドア状態にすると自動で閉めてくれる装備があるのだが、その接点不良からくる誤作動により、ドアをロックする装置が中途半端な位置で止まってしまったために、ドアを閉めることができなくなったという。ウチのハイエースと同年式によくあるトラブルだそうだ。（ちなみにその次の年からは改良されてトラブルは激減したとか）

釣り場でのクルマトラブルはこれで2度目。1度目は林道でのパンクだったので自力で何とか対処できたが、この手の電装系は何とも対処できなかったりする。閉まらないドアを前に、久しぶりに呆然とした。

幸いだったのは細引きロープで仮止めできたために家まで自走できたことと、整備士さんがすぐ対応して頂いたことだ。心から感謝します。